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Sunday, 25 November 2012

機場接送: 悼阿姆斯壯 NASA署長：美最偉大探險家

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（路透華盛頓26日電）機場接送登上月球第一人、美國前太空人阿姆斯壯（Neil Armstrong）經家人證實辭世，享壽82歲。

機場接送國家航空暨太空總署（NASA）署長勃登（CharlesBolden）說：「阿姆斯壯不僅是美國最偉大的探險家，他善良而謙卑，是我們的榜樣。甘迺迪總統挑戰送人類上月球，阿姆斯壯毫無保留地接受。」

勃登說：「當世界跨入太空探險新時代，機場接送我們都站在阿姆斯壯的肩膀上。我們追悼逝去的朋友、太空人夥伴和真正的美國英雄。」中央社（翻譯）

機場接送: 阿姆斯壯辭世登月成員緬懷

（法新社華盛頓25日電）機場接送阿姆斯壯（NeilArmstrong）兩名登月夥伴今天為指揮官阿姆斯壯辭世致哀，盛讚儘管阿姆斯壯不居功，卻是真正的美國英雄。

阿姆斯壯、奧德林（Buzz Aldrin）和柯林斯（Michael Collins）1969年搭乘阿波羅11號登陸月球，當他們穿著笨重的太空服，小心翼翼地躍上月球表面，機場接送全球5億觀眾在電視機前屏息以待。

奧德林盛讚阿姆斯壯的技能、機場接送奉獻和無私。他說：「我知道我和數以百萬計的人一同悼念這位真正的美國英雄，我心目中最棒的飛行員。」他也說，他的心和阿姆斯壯悲痛而驕傲的家人同在。

機場接送他說：「我會想念我的朋友尼爾，也知道美國和全球民眾將永懷這位最重要的航太和太空先驅。」

柯林斯表示，機場接送阿姆斯壯「是最棒的人，我會非常想念他」。（譯者：中央社張詠晴）1

機場接送: 2千億打造造雲船　用人造雲阻隔陽光　減緩地球暖化？

機場接送全球暖化造成極地冰層減少，海平面上升，以及各地的極端氣候，讓各國思考降低全球暖化速度的方式。目前主要國家為減少二氧化碳，一年可花上2500億美元。華盛頓大學大氣科學教授伍德(Rob Wood)認為，天空中的雲可遮掩光照，減緩全球暖化。機場接送他建議可用輪船將海上的鹽水射向空中，以製造人造的海洋雲。

雲是由水蒸氣凝結而成，機場接送海洋雲多由海水蒸發，因其中含有鹽分，因此比起一般的雲，能在天上維持相當長的時間。

因此，伍德認為，機場接送如果天空雲層夠多夠厚，遮掩大部分陽光，就能減緩地球暖化。

機場接送對此丹麥的智庫，哥本哈根調查中心也提出類似見解。他們的做法是：使用造雲船，上面裝有巨大噴水塔，在海面上利用風力發電吸取海水，噴向高空，以製造海洋雲。這個構想早在十年前即被提出，但大家都認為僅是夢想。直至全球暖化嚴重的今日，才被認真考慮。它可能設置在太平洋海域，機場接送並會遠離陸地。

機場接送這是一項巨大的地球工程（Geoengineering）。智庫負責人Bjorn Lomborg推論，1900艘造雲船可遮掩2%左右的日光照射到海洋。

另外，機場接送有其他科學家提出工程更浩大的減緩地球暖化的方式，諸如：將巨大鹹水冰塊放到極地，或是在外太空放置大量鏡子反射陽光等方式，這兩項計畫花費皆超越千億甚至1兆美元，所費不貲。相較之下，一支造雲船隊僅需90億美元（約合2千億台幣），只要25年時間，與其他方式相比，可說相當省錢。

機場接送: ViewSonic IPS顯示器　極薄邊框適合多螢幕拼接

記者甘偉中／台北報導

機場接送根據市場調查機構IDC統計，今年第一季LED液晶顯示器滲透率已經達到87.4%，並預計年底將超過95%，顯示LED換機潮已達高峰。而台灣液晶顯示器市場主流出貨尺寸漸漸從18.5吋轉為21.5吋，機場接送預估第三季開始，23吋出貨比將漸漸提高，各顯示器大廠也將推出更大尺寸的產品。

ViewSonic機場接送日前發表全新VX-70系列顯示器，就包含23吋、27吋兩種尺寸，採用IPS面板製作，擁有178度可視角度，智能動態對比一舉提升至30,000,000:1，同時支援Full HD 1080p高畫質解析度。

VX-70系列採無邊框概念設計，機場接送後蓋與螢幕水平高度一致，適合搭配多台顯示器拼接，有拼接需求的用戶，較不會因為拼接處的厚度，影響到顯示細節與質感。按鍵並採用觸控感應式設計，機場接送也讓設定更為直覺便利。

機場接送喇叭部分使用SRS Premium Sound立體環繞音效，搭配獨特打造的外觀設計，隱藏在螢幕支架內，以免影響到邊框厚度。螢幕背後的端子插口，也改用斜插式設計，機場接送方便使用者插拔並減少空間佔用。

ViewSonic表示今年台灣LED市場趨勢為大尺寸、真色彩、廣視角、薄機身、無邊框，並預估年底IPS機種可達1/7市佔。而ViewSonic今年下半年的規劃，將在第三季先推出無邊框、機場接送高畫質IPS面板機種，年底時，則會推出更高解析度、並具備觸控功能的產品。

機場接送: 陪審團：三星額賠金額高但合理

（路透舊金山25日電）機場接送: 蘋果在與三星的專利訴訟案取得重大勝利，訴訟陪審團主席霍根說，儘管他們認為蘋果索賠金額過高，仍認定三星應該支付鉅額賠償金。

67歲的陪審團主席霍根（Velvin Hogan）機場接送今天受訪表示，對陪審團來說，蘋果在必須捍衛科技創新的主張很有說服力。霍根也說，三星主管的視訊證詞讓陪審團「毫無疑問的」清楚認定，三星是蓄意侵權。

判決出爐後，機場接送霍根告訴路透社：「我們不希望以任何名義給1家公司取得全權委任狀、侵犯他人智慧財產權。」

不過，霍根也說，機場接送蘋果要求的27.5億美元損害賠償金「太高」。

蘋果的損害評估專家作證指出，三星從這起訴訟述及的產品專利中，賺取的利潤幅度約達35.5%，相當於81.6億美元。機場接送然而霍根說，蘋果的計算方式，沒有適當考量三星提出的許多其他成本。

霍根說，機場接送三星的損害評估專家則指出，利潤幅度較接近12%左右，而陪審團最終決定的數字大約比12%高一些。

霍根說：「陪審團希望確保傳遞出明確訊息，我們不要輕罰。」「機場接送我們希望懲罰金額確實足以讓公司痛心，但是合理的。」中央社（翻譯）

機場接送: 三星在美敗訴蘋果恐壟斷市場

（中央社加州聖荷西26日綜合外電報導）機場接送這是價值10億美元的問題：蘋果公司打贏與最大勁敵三星電子間的專利訴訟，這對美國智慧型手機產業意味著什麼？分析師認為，判決結果可能使蘋果壟斷美國市場。

美聯社報導，機場接送陪審團決議南韓三星電子（SamsungElectronics）竊取蘋果（Apple）技術後，從華爾街到香港的分析師昨天紛紛議論這項裁定是否有助蘋果凌駕Android競爭對手，進而壟斷美國智慧型手機市場，或是等同於進一步踏入智慧型手機技術的長期法律訟戰機場接送。

多名分析師表示，這項裁決可能危及使用GoogleAndroid作業系統的蘋果競爭對手，例如三星機場接送。

機場接送總部設於紐約的國際策略暨投資集團（ISI Group）分析師馬歇爾（Brian Marshall）表示：「我確定這將阻礙Android手機的成長。這有損經銷權。」

美國矽谷陪審團判定，三星部分產品非法抄襲蘋果iPhone和iPad獨有的功能與設計。陪審團認為，三星侵用蘋果多項專利，包括用戶將照片捲到盡頭時會彈回畫面的功能，機場接送以及用手指縮放螢幕內容的功能。

然而，分析家指出，蘋果其他競爭對手大多搭載Android系統來製作類似技術，可能會對所有非蘋果手機的功能有所限制。

機場接送加州聖荷西權威科技分析師恩德勒（Rob Enderle）說：「其他手機製造商現在都慌了。」

韓國投資及證券公司（Korea Investment &Securities Co.）分析師徐元奭（Seo Won-Seok，音譯）表示，機場接送受歡迎的縮放及彈回畫面功能將難以複製。

手機製造商可以選擇付給蘋果專利費，取得技術，或者研發更聰明的技術來創造類似功能，同時不侵犯蘋果專利，機場接送不過成本可能會轉嫁到消費者身上。

機場接送蘋果律師團打算要求三星禁止在美國銷售被判侵權的24款產品，這當中多數是「舊款」產品，幾乎都已不在美國販售。由於陪審團裁定三星「蓄意」抄襲蘋果專利，蘋果律師同時也將要求法官把賠償金提高3倍至30億美元。

對網路搜尋業巨擘Google而言，失去搭載Android系統的手機市場也將是一大打擊。Google仰賴Android裝置提升其搜尋引擎的行動流量，機場接送進而帶來廣告收益的增加。

機場接送Android對於Google的收益變得愈來愈重要，因為蘋果已逐步擺脫對Google服務的依賴，例如影音網站YouTube和地圖等iPhone和iPad內建功能。

機場接送部分專家警告，這次判決可能還不是最終結果，並表示，蘋果與三星在全球大打9起類似官司，加州訴訟只是其中之一。

三星矢言將一路上訴到美國最高法院。

機場接送陪審團24日認定三星侵犯蘋果智慧型手機與平板電腦專利，必須賠償10.5億美元，且在三星反告蘋果一案，蘋果不需賠償。1010826

機場接送: 專利戰勝蘋果：偷竊是不對的機場接送

（中央社舊金山25日綜合外電報導）機場接送: 蘋果執行長庫克今天表示，在專利訴訟案取得重大勝利，清楚傳達了「偷竊是不對」的訊息。機場接送陪審團主席也說，儘管他們認為蘋果索賠金額過高，仍認定三星應該支付鉅額賠償金。

蘋果贏得指標性專利訴訟後，執行長庫克（Tim Cook）透過內部公告告訴員工，蘋果公司「一再」要求三星停止抄襲蘋果設計，對方屢勸不聽，蘋果才一狀告上法院機場接送。

根據路透社取得的蘋果內部備忘錄，庫克告訴員工：「我們一再要求三星停止抄襲我們的產品，並在不得已情況下採取法律行動機場接送。」

庫克在名為「蘋果重要的一天」公告中說：「評審團做了決定。」

他說：「我們樂見陪審團認定三星蓄意抄襲，機場接送他們這項裁定傳達嘹亮而明確的訊息：偷竊是不對的。」庫克也說，他希望「全世界都聽見了」。

67歲的陪審團主席霍根（Velvin Hogan）今天受訪表示，機場接送對陪審團來說，蘋果在必須捍衛科技創新的主張很有說服力。霍根也說，三星主管的視訊證詞讓陪審團「毫無疑問的」清楚認定，三星是蓄意侵權。

判決出爐後，機場接送霍根告訴路透社：「我們不希望以任何名義給1家公司取得全權委任狀、侵犯他人智慧財產權。」

不過，霍根也說，蘋果要求的27.5億美元損害賠償金「太高」。

蘋果的損害評估專家作證指出，機場接送三星從這起訴訟述及的產品專利中，賺取的利潤幅度約達35.5%，相當於81.6億美元。然而霍根說，蘋果的計算方式，沒有適當考量三星提出的許多其他成本。

霍根說，三星的損害評估專家則指出，利潤幅度較接近12%左右，而陪審團最終決定的數字大約比12%高一些。

霍根說：「陪審團希望確保傳遞出明確訊息，我們不要輕罰。」「我們希望懲罰金額確實足以讓公司痛心，但是合理的。」（譯者：中央社張詠晴）1010826